CHIFFRES-CLE POUR LES CYCLISTES     Selon les résultats de l'enquête fédérale des déplacements domicile-travail de 2008 : - 12,9 % des déplacements domicile - travail en Flandres sont réalisés entièrement à vélo (+2,7 % des déplacements qui utilisent le vélo ET un autre moyen de déplacement) - 1,5 % des déplacements domicile - travail à Bruxelles sont réalisés entièrement à vélo (+5,8 % des déplacements qui utilisent le vélo ET un autre moyen de déplacement) - 1,5 % des déplacements domicile - travail en Wallonie sont réalisés entièrement à vélo (+0,8 % des déplacements qui utilisent le vélo ET un autre moyen de déplacement) A l'échelle de la Belgique, 21% des déplacements domicile-travail de moins de 5 km sont réalisés à vélo (contre encore 60 % en voiture).   Toujours selon la même enquête : - 2,08 % des namurois qui travaillent vont au travail à vélo. - 1,65 % des gens qui travaillent à Namur viennent au travail à vélo. Selon l'enquête sur la mobilité scolaire en Wallonie, réalisée par le SPW/DG02 (2003-04), seulement 1 % des déplacements scolaires des élèves du secondaire sont effectués à vélo alors qu'ils sont 20 % à habiter entre 1 et 4 km (contre 14 % à venir à pied et 13 % à habiter à moins de 1 km, l'un correspondant probablement à l'autre).   Sur le territoire de Namur, il existe (en 2010) environ 7,6 km de SULs (Sens Uniques Limités), ce qui correspond à près de 80 rues en sens unique voiture, autorisées dans les deux sens pour les cyclistes. Ce sont quelque 50 % des SULs qui sont réalisés à Namur : il en reste 37 % à matérialiser, 7 % sont en attente (futurs travaux...) et 6 % sont refusés (rues vraiment trop étroites où la sécurité du cycliste serait mise en péril).